Những tháng gần đây, việc đi lại trên quốc lộ 51 qua địa phận Đồng Nai trở nên rất khó khăn khi “ổ gà” lớn xuất hiện ngày càng nhiều. Với mật độ phương tiện qua lại mỗi ngày đông đúc (nhất là xe tải trọng nặng như xe ben, xe đầu kéo), các “ổ gà” trên đã làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) ở quốc lộ này.
 |
| “Ổ gà” rộng khoảng 50cm “bẫy” các loại xe ô tô trên quốc lộ 51, đoạn đối diện Khu du lịch Sơn Tiên (TP.Biên Hòa). Ảnh: Đ.TÙNG |
* Đường xuống cấp, xe bấp bênh
Trên quốc lộ 51, đoạn đối diện Khu du lịch Sơn Tiên (thuộc P.An Hòa, TP.Biên Hòa) xuất hiện hàng loạt “ổ gà” khiến nhiều tài xế “thót tim” khi đi qua. Có những “ổ gà” đường kính khoảng 50cm, nhiều xe ô tô gầm thấp đã bị cạ gầm khi di chuyển qua đoạn đường lồi lõm này.
Anh Đỗ Văn Nam (ngụ P.Long Bình Tân, TP.Biên Hòa) bức xúc nói: “Quốc lộ 51 vốn đã có lượng xe tải, xe đầu kéo di chuyển đông đúc, tốc độ cho phép từ 60-90km/giờ, nên khi bất ngờ gặp “ổ gà”, tài xế thắng gấp hay đánh lái đột ngột để tránh đều rất nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông xung quanh do không thắng kịp, dễ va chạm hoặc nguy hiểm cho chính mình, vì nếu điều khiển các xe tải, xe đầu kéo chở nặng thắng gấp cũng dễ bị lật ngang do mất thăng bằng”.
Đáng nói, quốc lộ 51 từ lâu đã phải “cõng” lượng phương tiện nhiều hơn thiết kế ban đầu; khoảng 40-45 ngàn lượt xe/ngày đêm (theo thiết kế là 12 ngàn lượt xe/ngày đêm). Ngoài ra, vào đầu năm 2023, khi Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tạm ngưng thu phí cũng đã ngưng luôn việc bảo trì tuyến đường này. Chính vì vậy, đã khiến mặt đường quốc lộ 51 xuống cấp với tốc độ “chóng mặt”.
Phó giám đốc Sở GT-VT Dương Mạnh Hưng cho biết, trước thực tế trên, ngày 26-7, Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) cùng Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) đã đi kiểm tra thực địa tại các vị trí đường xuống cấp trên quốc lộ 51. Qua đó ghi nhận tình trạng trên và sẽ có kiến nghị các đơn vị có trách nhiệm sớm triển khai biện pháp khắc phục, hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo ghi nhận của Ban An toàn giao thông tỉnh, tình trạng mặt đường xuống cấp xuất hiện trên quốc lộ 51 khoảng 3-4 tháng nay, nhất là tại các vị trí nút giao, các đoạn tuyến đông đúc xe tải, xe đầu kéo di chuyển như: đoạn đối diện Khu du lịch Sơn Tiên (P.An Hòa, TP.Biên Hòa), đoạn ngã ba sân golf Long Thành (P.Phước Tân, TP.Biên Hòa) và vòng xoay đường dẫn lên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (xã Long An, H.Long Thành).
Thực tế, tại một số vị trí đường xuống cấp vừa nêu từ lâu nay đã thành các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT. Như tại ngã ba sân golf Long Thành và vòng xoay đường dẫn lên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được cơ quan chức năng ghi nhận là “điểm đen” sau khi xảy ra 4 vụ TNGT, làm 5 người chết, 1 người bị thương trong năm 2022.
* Từng bước cải thiện hạ tầng
Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) Nguyễn Đình Dũng cho hay, tuyến quốc lộ 51 qua địa phận Đồng Nai đang được Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn sửa chữa những điểm hư hỏng nhỏ. Bên cạnh đó, do chưa chuyển được sở hữu toàn dân nên Bộ GT-VT chưa bố trí được kinh phí bảo trì cho quốc lộ 51. Riêng đoạn qua Khu du lịch Sơn Tiên, Khu đã yêu cầu Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sửa chữa cải tạo mặt đường, khắc phục tồn tại trong thời gian bảo hành để đảm bảo an toàn giao thông.
Ngoài ra, vừa qua Khu Quản lý đường bộ IV đã lắp đặt 8 biển cấm dừng, đậu trên quốc lộ 51 đoạn qua H.Long Thành để hạn chế việc các xe dừng, đậu chiếm không gian lưu thông của xe máy. Đồng thời, thay đổi biển báo, chỉ cho phép xe máy, xe thô sơ đi thẳng liên tục trên quốc lộ 51 (xe ô tô phải dừng lại chờ đèn đỏ) để hạn chế va chạm giữa xe máy và ô tô.
Trong thời gian chờ việc duy tu, bảo dưỡng được thực hiện đều đặn, Trạm Cảnh sát giao thông Ngã ba Thái Lan sẽ tiếp tục tuần tra, kiểm soát tuyến quốc lộ 51, khi phát hiện các vị trí hư hỏng, bất cập hạ tầng sẽ nhanh chóng báo lên cơ quan có thẩm quyền. Đặc biệt, trạm sẽ phối hợp với Công an TP.Biên Hòa và Công an H.Long Thành tổ chức phân luồng, điều tiết từ xa tại các giao lộ đang xuống cấp nói trên khi lưu lượng phương tiện tăng cao vào các khung giờ cao điểm, dịp cuối tuần, lễ, Tết.
Đăng Tùng
